Màu: | tùy chỉnh | <i>Max.</i> <b>tối đa.</b> <i>lifting height</i> <b>nâng tạ</b>: | 3000mm |
---|---|---|---|
Lốp xe: | lốp khí nén | Kiểu truyền tải: | Tự động |
Động cơ: | YANMAR/ISUZU/Tân Xương | Kích thước ngã ba: | Chiều rộng * Chiều dài): 40 * 125 * 1070mm |
Điểm nổi bật: | xe nâng lối đi hẹp,xe nâng mọi địa hình,Xe nâng địa hình gồ ghề 2 Wd |
2,5 tấn 2 wd Mặt bằng rộng bán kính quay nhỏ khả năng cao cấp xây dựng nhỏ gọn xe nâng địa hình gồ ghề
Thông số kỹ thuật chính:
THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE NÂNG 2.5 TẤN | |||
Tổng quan | Thương hiệu | MD | |
Người mẫu | CPCD25Y | ||
công suất định mức | kg | 2500 | |
Trung tâm tải | mm | 500 | |
loại điện | Dầu diesel | ||
Quá trình lây truyền | Tự động | ||
kích thước | Nâng tạ | mm | 3000 |
Chiều cao nâng tự do | mm | 80 | |
Quay trong phạm vi | mm | 2950 | |
Tổng chiều dài | mm | 4010 | |
chiều rộng tổng thể | mm | 1565 | |
Chiều cao tổng thể (cột hạ xuống) | mm | 2280 | |
Chiều cao tổng thể (cột nâng) | mm | 4065 | |
Chiều cao tổng thể (bảo vệ trên cao) | mm | 2270 | |
chiều dài ngã ba | mm | 1070 | |
chiều rộng ngã ba | mm | 122 | |
độ dày ngã ba | mm | 40 | |
Hiệu suất | tối đa.tốc độ lái xe (có/không tải) | km/h | 19.5/21 |
tối đa.tốc độ nâng (có tải) | mm/giây | 545 | |
tối đa.lực kéo (có/không tải) | biết | 15/10 | |
khả năng phân loại (có/không tải) | % | 20/15 | |
góc nghiêng (tiến/lùi) | ° | 6/12 | |
trọng lượng dịch vụ | Kilôgam | 4200 | |
Động cơ | Mô hình động cơ | Động cơ Xinchai/Quanchai 4905 | |
Quyền lực | kw | 42 | |
hp | 56 | ||
tốc độ định mức | vòng/phút | 2650 | |
Dịch chuyển | L | 2,67 | |
Bánh xe | Phía trước nhô ra | mm | 550 |
cơ sở bánh xe | mm | 1800 | |
lốp trước | mm | 1240 | |
lốp sau | mm | 1175 | |
Lốp trước | 12-16.5-14 | ||
lốp sau | 27*10-12 |
1, Hệ thống lái thủy lực linh hoạt.
2. An ninh để đáp ứng các điều kiện off-road
3. Giải phóng mặt bằng lớn thông qua xe tình dục, giải phóng mặt bằng tối thiểu đạt 220mm, thông qua tăng lên rất nhiều.
4. Cơ thể lớn, không đều và đói lớn có thể chở hàng hóa, giải phóng mặt bằng cao, có thể vượt qua các chướng ngại vật trên công trường.
5. Hệ thống lái thủy lực đầy đủ, giảm đáng kể sự mệt mỏi của người vận hành, sử dụng cơ cấu lái xi lanh ngang, lái đáng tin cậy, nhỏ gọn.
6. Thiết kế địa hình kéo dài và mở rộng chiều dài cơ sở kéo dài và rãnh trước và sau rộng hơn, độ ổn định của xe; trục truyền động với nhiều phôi thai, phù hợp hơn với điều kiện địa hình.
7. Bộ lọc không khí có báo động chân không, lọc kép, bộ giảm thanh xả cao bên ngoài, tấm chắn bảo vệ bên ngoài chống xử lý nóng, cài đặt còi đảo chiều, giúp lái xe an toàn hơn.
8. Thiết kế nhân bản tiện nghi sử dụng hệ thống lái đa chức năng, dụng cụ kiểu châu Âu và được trang bị bật lửa trên ô tô, dây an toàn hiệu suất giảm xóc tuyệt vời, cần điều khiển gắn bên, rất dễ vận hành, an toàn, linh hoạt.