| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | M&D |
| Chứng nhận: | CE ISO |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 tập |
| Giá bán: | negotiable |
| chi tiết đóng gói: | khỏa thân |
| Thời gian giao hàng: | 25 ngày |
| Khả năng cung cấp: | 40 bộ mỗi tháng |
| Màu: | Tùy chỉnh | Cơ sở bánh xe: | 6000mm |
|---|---|---|---|
| nâng chiều cao: | 15100mm | Kích thước: | 11420 * 4130 * 4650mm |
| Loại toán tử: | Nâng thủy lực | ứng dụng: | cây rơm |
| Điểm nổi bật: | reach fork truck,reach truck forklift |
||
(1) Tiêu chuẩn thiết kế: Được thiết kế bởi công ty máy móc cảng nổi tiếng châu Âu (công ty máy móc bến cảng), chiếc xe tải được đồng bộ hóa với trình độ kỹ thuật của sản phẩm cùng kỳ châu Âu. Xe tải có độ bảo mật cao hơn không chỉ đáp ứng các tiêu chuẩn quốc gia mà cả các tiêu chuẩn EU (EN1459 ISO15018).
(2) Hệ thống truyền lực: Volvo Power đạt tiêu chuẩn khí thải quốc gia cấp 3 (EU3) được lắp ráp trên xe tải. Mô hình này sở hữu sức mạnh ổ đĩa mạnh mẽ và khả năng chống thời tiết tốt.
(3) Truyền động: Mô hình được lắp ráp với hộp số ZF nhập khẩu ban đầu với chuyển số trơn tru và hiệu quả cao.
(4) Trục truyền động: Xe tải được lắp ráp với trục Kessler nhập khẩu ban đầu với phanh đĩa ướt được thiết kế đặc biệt cho xe tải nặng, đáp ứng hoạt động liên tục trong điều kiện làm việc kém và yêu cầu không cần bảo trì.
(5) Hệ thống thủy lực:
Hệ thống thủy lực thay đổi công suất biến thiên liên tục của Parkerer với hiệu suất cao và tiết kiệm nhiên liệu được lắp ráp trên xe tải. Thiết kế sáng tạo của hệ thống làm mát thủy lực tự làm sạch giúp kéo dài khoảng thời gian giữa các lần thay dầu và giảm tổng chi phí sở hữu máy. Các kỹ thuật tiên tiến như cảm biến tải, hội tụ bơm kép và dòng chảy nhỏ dưới áp suất cao được áp dụng để tiết kiệm năng lượng và giảm chi phí.
(6) Hệ thống điều khiển điện tử: Chúng tôi chọn hệ thống CAN-bus từ 3B6 (Italia), có thể hiển thị nhiều thông tin bằng cả tiếng Trung và tiếng Anh trên màn hình màu 6,5 inch, bao gồm trọng lượng của hàng hóa, chiều dài và góc ngay lập tức của boom, LMI, chống rollover, giới hạn bộ đệm, nâng thẳng đứng, số lượng container, v.v ... Thông tin được hiển thị tự động mà không cần nhập bất kỳ đơn đặt hàng nào.
(7) Các thành phần cấu trúc cường độ cao: Khung gầm kiểu hộp nặng làm cho nền tảng của hiệu suất cao lâu dài.
| Mô hình xe tải | MDRS45 |
| Mã thiết bị | CCZ5 |
| Công suất định mức (Kg) | 31000 (Khoảng cách trước1900mm) (5-CAO) |
| 45000 (Khoảng cách trước1900mm) (4-CAO) | |
| 31000 (Khoảng cách trước 3850mm) (4-CAO) | |
| 15000 (Khoảng cách trước 6350mm) (3-CAO) | |
| Chiều cao nâng tối đa (mm) | 14850 |
| Tải khoảng cách trung tâm (mm): | |
| Tốc độ nâng tối đa (mm / s): | 380/240 |
| Tốc độ thấp hơn tối đa (mm / s): | 300/250 |
| Tốc độ di chuyển (Km / h) | 1 tháng 4 |
| Ngày 9 tháng 9 | |
| 16/03/2016 | |
| 25/11 | |
| Khả năng tốt nghiệp (%) | 30/15 |
| Dưới giải phóng mặt bằng (mm) | 400 |
| Bán kính quay tối thiểu (mm): | 8200 |
| Khoảng cách dừng phanh (m): | <= 7 |
| Chiều dài tổng thể (mm) | 11350 |
| Chiều rộng tổng thể (mm) | 6042 |
| Chiều cao tổng thể (mm) | 4600 |
| Đế bánh xe (mm) | 6000 |
| Bước đi (mm) | TRƯỚC 3033 |
| DOANH THU 2750 | |
| Máy rải | SPREADER ELME 817 |
| Trọng lượng dịch vụ (Kg) | 73000 |
| Động cơ | Mẫu M11-C330 |
| Dung tích 10800cc | |
| Tốc độ công suất / TỐC ĐỘ 246 Kw / 2100 vòng / phút | |
| MAX.TORITE / TỐC ĐỘ 1458/1300 vòng / phút | |
| Lốp xe | Mặt trước 4X18.00-25-40PR |
| Phía sau 2X18.00-25-40PR |