| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu: | M&D |
| Chứng nhận: | CE ISO |
| Số mô hình: | FD150 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 tập |
| Giá bán: | negotiable |
| chi tiết đóng gói: | khỏa thân |
| Thời gian giao hàng: | 15-20days |
| chiều cao nâng tối đa: | 7000mm | Màu: | Tùy chỉnh |
|---|---|---|---|
| Lốp xe: | Khí nén rắn | Cột buồm: | 2stage / 3satge |
| truyền tải: | Tự động | Quay trong phạm vi: | 2240mm |
| Trung tâm tải: | 500mm | ||
| Làm nổi bật: | nâng xe tải diesel,xe nâng bốn bánh |
||
Động cơ 15 tấn tiết kiệm năng lượng động cơ diesel xe nâng chạy màu vàng bán kính quay 5800 mm với chứng chỉ CE
1. áp dụng động cơ tăng áp Cummins, Weichai, Yuchai, mạnh mẽ, bảo tồn năng lượng, bảo vệ môi trường, đáp ứng yêu cầu vận hành hiệu quả cao.
2 sử dụng Hangchi, truyền động thủy lực loại hành tinh Sanchi, lực kéo lớn trong điều kiện vận hành kết hợp, hệ thống truyền tin cậy hơn.
3 áp dụng bộ chuyển đổi mô-men xoắn thủy lực đôi, thay đổi tốc độ vô cấp, điều khiển đòn bẩy duy nhất để thay đổi tốc độ, dễ dàng hơn để vận hành.
4 Van điều khiển tốc độ thay đổi phù hợp với bộ khởi động trung tính, máy khởi động an toàn hơn.
5 trục trước áp dụng trục lái loại hạng nặng, kích thước lớn hơn của vỏ trục, trục và ổ trục, bánh răng côn xoắn và bánh xe giảm tốc hành tinh xoắn, hỗ trợ vỏ cầu kết cấu thép, tăng khả năng chịu tải và tuổi thọ.
6 Không có vành nan hoa loại vành, tăng khả năng chịu lực của hub.
7 trục sau bằng loại xi lanh thủy lực ngang, trục lái có kết cấu nhỏ gọn, góc truyền là 70,5 giúp giảm lực cản và giảm hao mòn lốp và cải thiện sự thoải mái khi lái xe.
8 sử dụng bốn phanh đĩa caliper nặng, đĩa phanh dày, bình khí phía sau, tỷ lệ cường độ phanh gấp 18 lần, tản nhiệt nhanh hơn, vận hành an toàn và đáng tin cậy
9 hệ thống lái cảm biến tải trọng thủy lực, trục lái phía sau với bán kính quay nhỏ, tay lái linh hoạt và nhẹ
10 áp dụng hệ thống thủy lực làm việc hợp lưu bơm kép, giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu, tiêu thụ năng lượng. Hệ thống thủy lực được trang bị bộ tản nhiệt dầu và thiết bị bảo vệ áp suất ngược, đảm bảo cân bằng nhiệt máy
11 sử dụng van giới hạn tốc độ và van chọn áp suất, giảm tác động của hệ thống thủy lực, có thể hạ cột buồm xuống đất khi động cơ nổ
12 hợp tác với Viện Hercynian của Viện Khoa học Trung Quốc "sơ đồ tối ưu hóa cấu trúc tổng thể", xác minh độ cứng và tính toán sức mạnh, dự báo tuổi thọ mỏi trên xe nâng, phân tích cơ học phần tử hữu hạn toàn diện, tối ưu hóa thiết kế cấu trúc, đảm bảo an toàn cho việc sử dụng sản phẩm
12.1 thông qua chiều dài cơ sở dài, khung dầm đôi hộp, có thể cung cấp độ cứng và sức mạnh tốt, để đảm bảo độ tin cậy cao của khung gầm xe nâng
12.2 cột bên trong và bên ngoài thông qua con lăn hoạt động, khung cửa với con lăn, cấu trúc năng lượng khối di động, tuổi thọ dài của cột buồm, độ tin cậy cao
Chiều cao nâng 12,3 cột có thể lên đến 3 mét, cột cao, cột thấp, cột tiêu chuẩn và một loạt các phụ kiện có thể được cung cấp theo yêu cầu của khách hàng
12.4 thông qua kệ nhanh chóng, thay đổi nhanh chóng. Định vị ngã ba thủy lực, dễ điều chỉnh. Nĩa có độ bền cao, chống mài mòn hơn, có thể nhân lên tuổi thọ
13 với lốp xe nâng nặng sâu lớn, trục lái phía sau có thể xoay quanh trung tâm, có hiệu suất lực kéo tốt và hiệu suất vượt qua.
14 khớp với hướng điều chỉnh, ghế của hãng hàng không, điều khiển cần điều khiển van phân phối và thiết bị làm việc, thao tác linh hoạt và thuận tiện
15 sử dụng linh kiện điện chất lượng cao trong nước, pin không cần bảo trì, điện trở dây của vật liệu chống cháy, đáng tin cậy và bền. Cabin phù hợp với quạt wiht, radio, điều hòa không khí, màn hình đảo chiều, có thể phù hợp với máy cân theo yêu cầu của khách hàng.
16 máy toàn đẹp và mịn. Cabin nhìn rộng sang trọng, cùng với giếng trời, tiếng ồn thấp, niêm phong tốt
17 bộ phận thuần hóa, tiêu chuẩn hóa, hiệu quả chi phí, phổ biến bộ phận mua sắm dễ dàng, bảo trì hàng ngày là đơn giản và nhanh chóng.
18 được sử dụng rộng rãi trong các sân bay, cảng, bến cảng, nhà ga, nhà kho và các dịp cường độ làm việc lớn khác để bốc xếp, xếp chồng và vận chuyển khoảng cách ngắn
Thông số
| Cấu hình | Mô hình | CPCD150 | ||
|---|---|---|---|---|
| FD-150 | ||||
| Hiệu suất | Tải trọng định mức | Kilôgam | 15000 | |
| Trung tâm tải | mm | 900 | ||
| Góc nghiêng cột buồm (trước / sau) | o | 6/12 | ||
| Kích thước tổng thể | Chiều dài | mm | 7645 | |
| Chiều rộng | mm | 2750 | ||
| Chiều cao | mm | 3625 | ||
| Cột nâng chiều cao | mm | 3500 | ||
| Kích thước ngã ba (L * W * H) | mm | 1800 * 180 * 90 | ||
| Tối thiểu quay trong phạm vi | mm | 5800 | ||
| Tối đa tốc độ di chuyển (dỡ hàng) | km / h | 30 | ||
| Tốc độ nâng (có tải) | mm / s | 300 | ||
| Khả năng tốt nghiệp (có tải) | % | 20 | ||
| Cân nặng | Kilôgam | 22000 | ||
| Lốp xe | Trước mặt | 4 * 12.00-24 / 18PR | ||
| Phía sau | 2 * 12.00-20 / 18PR | |||
| Bàn xoay | Trước mặt | mm | 2060 | |
| Phía sau | mm | 2330 | ||
| Chiều dài cơ sở | mm | 3800 | ||
| Tối thiểu giải phóng mặt bằng | mm | 265 | ||
| Động cơ | Mô hình | YC6A175Z-T20 | ||
| Công suất định mức / tốc độ quay | Kw / r.pm | 128/2200 | ||
| Tối đa mô-men xoắn / tốc độ quay | Nm / r.pm | 650/1500 | ||
