Chiều cao nâng tối đa: | 4000mm | Màu: | tùy chỉnh |
---|---|---|---|
Lốp xe: | khí nén rắn | cột buồm: | 2 giai đoạn/3 vệ tinh |
Quá trình lây truyền: | Tự động | Quay trong phạm vi: | 7260mm |
trung tâm tải: | 500mm | ||
Điểm nổi bật: | xe nâng hàng,xe nâng kho bãi,xe nâng cảng 45 tấn |
Động cơ tiết kiệm năng lượng 45 tấn volvo sử dụng động cơ diesel xe nâng màu vàng bán kính quay màu 7260 mm với chứng chỉ CE
Dòng xe nâng này là thế hệ đầu tiên: toàn bộ thiết kế lấy kỹ thuật máy móc của con người làm tư tưởng chủ đạo. Thiết kế ngoại hình mới nhất, pha trộn ý tưởng và kỹ thuật tiên tiến quốc tế, cho phép dòng xe nâng Jeakue hoạt động tốt hơn và thoải mái hơn. Sự sắp xếp màu sắc súc tích và sáng suốt, cùng với thiết kế ngoại hình sang trọng và thanh lịch, giành được những ân sủng tốt đẹp của khách hàng bên trong và bên ngoài
Hệ thống động lực:
Động cơ diesel Xinchai490,495, 498BPG được xử lý chín chắn, mạnh mẽ nhưng tiết kiệm
Động cơ xăng WF491GP đáp ứng nhu cầu cắt giảm tiếng ồn. Động cơ diesel ISUZU C240, 4JG2, 6BG1; Động cơ diesel YANMIR 4TNE92, 4TNE98 và động cơ xăng NISSAN K21, K25 là tùy chọn. Đối với hệ truyền động, với công nghệ TCM, chức năng là đáng tin cậy. / Xe nâng động cơ diesel đối trọng FD250-FD300
Hệ thống thủy lực:
1.Hệ thống thủy lực hợp lý thông qua các ống dẻo và cứng để giảm tổn thất áp suất, tăng tốc độ nâng cột buồm. Các đơn vị thủy lực sử dụng các đơn vị con dấu nhập khẩu từ Nhật Bản và vượt qua hàng ngàn thử nghiệm.
Hệ thống tản nhiệt 2.Heat:
3. Bộ tản nhiệt tiên tiến mới được cải tiến giúp cải thiện hiệu suất làm mát của bộ tản nhiệt rất nhiều. Công nghệ tản nhiệt nâng cao giúp cải thiện kênh tản nhiệt, giúp tăng cường khả năng tản nhiệt của xe tải hơn nữa.
Hệ thống điện:
Hệ thống điện thông qua hệ thống dây điện tiên tiến, các bộ phận chống thấm nước và sử dụng đa luồng rộng rãi để cải thiện tính bảo mật và ổn định của mạch. Công cụ không có, việc tích hợp mạch có thể được duy trì bằng tay.
Tiện nghi:
Xe nâng Jeakue áp dụng thiết kế kỹ thuật máy móc tiên tiến, bao gồm cả động cơ được kết hợp với thiết bị giảm chấn nổi, trục lái liên kết đàn hồi, bộ chuyển hướng cung cấp thời điểm căng thẳng thấp, nắp ca-pô nửa nổi có tích hợp cách nhiệt và cách âm -Trong thiết kế xi lanh. Tất cả những người đảm bảo sự thoải mái khi lái cho động cơ diesel này.
Dọn dẹp:
Tất cả các động cơ trong nước đều đáp ứng quy định kiểm soát khí thải EPA. Các động cơ nhập khẩu tuân theo quy định kiểm soát khí thải giai đoạn 3 của EU và được công nhận EPA.
Hiệu quả:
Dựa trên nguyên tắc an toàn, tốc độ nâng cao của cột buồm giúp cải thiện hiệu quả làm việc. Bán kính và chiều rộng của lối đi xếp góc phải được giảm thông qua việc giảm kích thước của toàn bộ xe tải, giúp tăng hiệu quả của nhà kho và cho phép xe tải hoạt động trong không gian hạn chế.
An toàn:
Một thiết bị tiết lưu được đặt trong hệ thống đường ống, vì vậy cột buồm sẽ không dẫn đến việc không kiểm soát được ngay cả một số đường ống bị vỡ. Bằng cách sử dụng thiết kế tầm nhìn rộng, phạm vi tầm nhìn của người vận hành đã được cải thiện rất nhiều, để giúp cho hoạt động nhanh hơn và an toàn hơn.
Phục vụ:
Xe nâng Diesel đối trọng FD450 có mức độ sử dụng phổ biến cao, vì phụ tùng của chúng có thể được trao đổi dễ dàng, thuận tiện cho việc bảo trì.
Ưu điểm:
1. áp dụng động cơ tăng áp Cummins, Weichai, Yuchai, mạnh mẽ, bảo tồn năng lượng, bảo vệ môi trường, đáp ứng yêu cầu vận hành hiệu quả cao.
2 sử dụng Hangchi, truyền động thủy lực loại hành tinh Sanchi, lực kéo lớn trong điều kiện vận hành kết hợp, hệ thống truyền tin cậy hơn.
3 áp dụng bộ chuyển đổi mô-men xoắn thủy lực đôi, thay đổi tốc độ vô cấp, điều khiển đòn bẩy duy nhất để thay đổi tốc độ, dễ dàng hơn để vận hành.
4 Van điều khiển tốc độ thay đổi phù hợp với bộ khởi động trung tính, máy khởi động an toàn hơn.
5 trục trước áp dụng trục lái loại hạng nặng, kích thước lớn hơn của vỏ trục, trục và ổ trục, bánh răng côn xoắn và bánh xe giảm tốc hành tinh xoắn, hỗ trợ vỏ cầu kết cấu thép, tăng khả năng chịu tải và tuổi thọ.
6 Không có vành nan hoa loại vành, tăng khả năng chịu lực của hub.
7 trục sau bằng loại xi lanh thủy lực ngang, trục lái có kết cấu nhỏ gọn, góc truyền là 70,5 giúp giảm lực cản và giảm hao mòn lốp và cải thiện sự thoải mái khi lái xe.
8 sử dụng bốn phanh đĩa caliper nặng, đĩa phanh dày, bình khí phía sau, tỷ lệ cường độ phanh gấp 18 lần, tản nhiệt nhanh hơn, vận hành an toàn và đáng tin cậy
9 hệ thống lái cảm biến tải trọng thủy lực, trục lái phía sau với bán kính quay nhỏ, tay lái linh hoạt và nhẹ
10 áp dụng hệ thống thủy lực làm việc hợp lưu bơm kép, giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu, tiêu thụ năng lượng. Hệ thống thủy lực được trang bị bộ tản nhiệt dầu và thiết bị bảo vệ áp suất ngược, đảm bảo cân bằng nhiệt máy
11 sử dụng van giới hạn tốc độ và van chọn áp suất, giảm tác động của hệ thống thủy lực, có thể hạ cột buồm xuống đất khi động cơ nổ
12 hợp tác với Viện Hercynian của Viện Khoa học Trung Quốc "sơ đồ tối ưu hóa cấu trúc tổng thể", xác minh độ cứng và tính toán sức mạnh, dự báo tuổi thọ mỏi trên xe nâng, phân tích cơ học phần tử hữu hạn toàn diện, tối ưu hóa thiết kế cấu trúc, đảm bảo an toàn cho việc sử dụng sản phẩm
12.1 thông qua chiều dài cơ sở dài, khung dầm đôi hộp, có thể cung cấp độ cứng và sức mạnh tốt, để đảm bảo độ tin cậy cao của khung gầm xe nâng
12.2 cột bên trong và bên ngoài thông qua con lăn hoạt động, khung cửa với con lăn, cấu trúc năng lượng khối di động, tuổi thọ dài của cột buồm, độ tin cậy cao
Chiều cao nâng 12,3 cột có thể lên đến 3 mét, cột cao, cột thấp, cột tiêu chuẩn và một loạt các phụ kiện có thể được cung cấp theo yêu cầu của khách hàng
12.4 thông qua kệ nhanh chóng, thay đổi nhanh chóng. Định vị ngã ba thủy lực, dễ điều chỉnh. Nĩa có độ bền cao, chống mài mòn hơn, có thể nhân lên tuổi thọ
13 với lốp xe nâng nặng sâu lớn, trục lái phía sau có thể xoay quanh trung tâm, có hiệu suất lực kéo tốt và hiệu suất vượt qua.
14 khớp với hướng điều chỉnh, ghế của hãng hàng không, điều khiển cần điều khiển van phân phối và thiết bị làm việc, thao tác linh hoạt và thuận tiện
15 sử dụng linh kiện điện chất lượng cao trong nước, pin không cần bảo trì, điện trở dây của vật liệu chống cháy, đáng tin cậy và bền. Cabin phù hợp với quạt wiht, radio, điều hòa không khí, màn hình đảo chiều, có thể phù hợp với máy cân theo yêu cầu của khách hàng.
16 máy toàn đẹp và mịn. Cabin nhìn rộng sang trọng, cùng với giếng trời, tiếng ồn thấp, niêm phong tốt
17 bộ phận thuần hóa, tiêu chuẩn hóa, hiệu quả chi phí, phổ biến bộ phận mua sắm dễ dàng, bảo trì hàng ngày là đơn giản và nhanh chóng.
18 được sử dụng rộng rãi trong các sân bay, cảng, bến cảng, nhà ga, nhà kho và các dịp cường độ làm việc lớn khác để bốc xếp, xếp chồng và vận chuyển khoảng cách ngắn
Thông số
Mục | Tháng 12 | Đơn vị | Mô hình |
FD-450 | |||
Tính năng, đặc điểm | Tải trọng định mức | Q (t) | 45 |
Trung tâm tải | c (mm) | 1200 | |
Chiều dài cơ sở | y (mm) | 5500 | |
Cân nặng | Cân nặng | Kilôgam | 53000 |
Khung xe | Thông số kỹ thuật lốp xe: | 18,00-25-40PR | |
Thông số lốp xe: | 18,00-25-40PR | ||
Lốp Qty, trước / sau (bánh xe X) | 42 | ||
Bánh xe: Mặt trước | b10 (mm) | 3030 | |
Bánh xe: Phía sau | b11 (mm) | 2786 | |
Kích thước | Góc nghiêng cột buồm / xe ngựa (trước / sau) | Trình độ) | 510 |
Chiều cao cột (hạ ngã ba) | h1 (mm) | 4625 | |
Cột nâng chiều cao | h3 (mm) | 4000 | |
Chiều cao tối đa | h4 (mm) | 6560 | |
Chiều cao để bảo vệ đầu (chiều cao để taxi) | h6 (mm) | 3900 | |
Chiều cao tổng thể (có dĩa) | l1 (mm) | 10400 | |
Ngã ba mặt trước thẳng đứng vào phía sau của xe | l2 (mm) | 8000 | |
Chiều rộng tổng thể | b1 / b2 (mm) | 4160 | |
Kích thước ngã ba | s / e (mm) | 2400X300X135 | |
Chiều rộng xe ngựa | b3 (mm) | 3400 | |
Cột giải phóng mặt bằng tối thiểu (có tải) | m1 (mm) | 300 | |
Trung tâm trục cơ sở giải phóng mặt bằng tối thiểu (có tải) | m2 (mm) | 460 | |
Bán kính tối thiểu | Chờ (mm) | 8000 | |
Tốc độ di chuyển (có tải / không tải) | km / h | 22/11 | |
Hiệu suất | Tốc độ tối đa (có tải / không tải) | mm / s | 200/250 |
Tốc độ tối đa (có tải / không tải) | mm / s | 300 | |
Lực kéo | N | 250000 | |
Gradeablity (có tải / không tải) | % | 25 | |
Phanh lái | Làm mát bằng nhiều đĩa ướt | ||
Động cơ | Thương hiệu / mô hình động cơ | Tùy chọn một | Động cơ Weichai |
WP12G340 (250kW Quốc gia III) | |||
Tùy chọn hai | Tây Tạng Cummins | ||
QSM11 250kW | |||
Số xi lanh | 6 | ||
Khác | truyền tải | Bộ chuyển đổi mô-men xoắn | |
Phụ kiện áp lực làm việc | quán ba | ||
Tập tin đính kèm sử dụng lượng dầu | l / phút |