Màu: | tùy chỉnh | <i>Max.</i> <b>tối đa.</b> <i>lifting height</i> <b>nâng tạ</b>: | 7000mm |
---|---|---|---|
Lốp xe: | lốp khí nén | Kiểu truyền tải: | Tự động |
Động cơ: | YANMAR/ISUZU/Tân Xương | Kích thước ngã ba: | Chiều rộng * Chiều dài): 40 * 125 * 1070mm |
Làm nổi bật: | xe nâng lối đi hẹp,xe nâng địa hình gồ ghề,xe nâng dẫn động 4 bánh ISO |
Xe nâng 4 bánh bằng thép màu đỏ 2,5-3 tấn, xe nâng địa hình nhỏ gồ ghề
Xe nâng địa hình thô được sử dụng rộng rãi ở vùng núi, cao nguyên vỉa hè, hoạt động tuyết, công trường xây dựng, mỏ, đồng cỏ, đường gồ ghề và các doanh nghiệp khai thác mỏ.
đặc biệt khuyến nghị xe nâng địa hình gồ ghề 3 tấn CPCY30, Xem xe nâng, M & D Chi tiết sản phẩm từ Shanghai M.Touch Road Mechanical Equipment Co., Ltd.
Mô hình | / | CPCY30 | CPCY35 | CPCY50 | CPCY100 | |
Đặc tính | Quyền lực | / | Dầu diesel | |||
Dung tải | KILÔGAM | 3000 | 3500 | 5000 | 10000 | |
Trung tâm tải | mm | 500 | ||||
Nâng tạ | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
Hạ cấp | Trọng lượng dịch vụ | Kilôgam | 4320 | 4810 | 8250 | 14500 |
Du lịch tốc độ (Unladen) | Km / h | 16 | 22 | 20 | 29 | |
Nâng tốc độ (Laden) | mm / s | 372 | 300 | 300 | 187 | |
Khả năng nâng cấp tối đa | % | 25 | 22 | 20 | 20 | |
Làm việc chắc chắn | Mpa | 14 | 14 | 16 | 18 | |
Giải phóng mặt bằng tối thiểu | mm | 260 | 145 | 300 | 390 | |
Ắc quy | V / h | 12/105 | 12/135 | 12/105 | 24/100 | |
Cơ sở bánh xe | mm | 1750 | 2080 | 2190 | 2745 | |
Động cơ | Mô hình | 4TNE98 / 490 / 495/498 | 4TN98 / 490 / 495/498 | 4BTA3.9-C100 / 4102 | WP6G125E22 | |
Nguồn gốc | Yanmar / Xinchai | Yanmar / Xinchai | Cummins / Xinchai | DEUTZ | ||
số xi lanh | 4 | 4 | 4 | 6 | ||
Nguồn ra | Kỵ | 42 | 42 | 74/67 | 92 |
1, Hệ thống lái thủy lực linh hoạt.
2. An ninh để đáp ứng điều kiện ngoài đường
3. Giải phóng mặt bằng lớn thông qua tình dục, phương tiện giải phóng mặt bằng tối thiểu đạt 220mm, thông qua tăng rất nhiều.
4. Cơ thể lớn, không đều và đói lớn có thể chở hàng hóa, giải phóng mặt bằng cao, có thể vượt qua các chướng ngại vật trên trang web.
5. Hệ thống lái thủy lực đầy đủ, giảm đáng kể sự mệt mỏi của người vận hành, sử dụng cơ cấu lái xi lanh ngang, tay lái đáng tin cậy, nhỏ gọn.
6. Thiết kế off-road kéo dài và mở rộng chiều dài cơ sở và theo dõi phía trước và phía sau rộng hơn, ổn định xe, trục lái với nhiều thai nhi, phù hợp hơn cho điều kiện off-road.
7. Bộ lọc không khí với báo động chân không, lọc kép, bộ giảm thanh xả cao bên ngoài, tấm chắn bảo vệ bên ngoài chống lại quá trình xử lý nóng, cài đặt còi đảo chiều, giúp lái xe an toàn hơn.
8. Thiết kế nhân tạo tiện nghi sử dụng hệ thống lái đa chức năng, dụng cụ kiểu châu Âu và được trang bị bật lửa xe hơi, dây an toàn hiệu suất giảm xóc tuyệt vời, cần điều khiển gắn bên hông, dễ vận hành, an toàn, linh hoạt.